A cidade de Sneek, na Holanda em 2008 pensou em algo exclusivo para um viaduto sobre a rodovia Rijksweg 7 (A7) no bairro de Akkerwinde, indo contra os métodos tradicionais de construção, decidindo usar madeira no viaduto. Normalmente, pontes rodoviárias são feitos de concreto ou aço, porque a madeira simplesmente não é forte o suficiente para suportar o peso de carros e caminhões.
Um projeto exclusivo foi feito ao escritórios de arquitetura OAK Architecten, para que o viaduto tivesse algo que representasse o país, daí que surgiu a ideia da ponte Krusrak se parecer com uma cesta de piqueniques, muito utilizada na Holanda.
Os arcos de madeira foram construídos na Alemanha pela empresa Swäbisch Hall, especializada em pontes de madeira. A ponte tem 32 metros de comprimento por 12 de largura, com altura de cinco metros da rodovia e foram usadas blocos laminados, feitos com madeira Accoya vindo das florestas da Nova Zelândia. Madeira essa que passa por um processo, em que a madeira absorve menos umidade e que garante maior durabilidade. O fabricante dá 80 anos de garantia para a durabilidade desta madeira.
Para suportar o trafego pesado, foi utilizado uma plataforma de aço com a capacidade de suportar mais de 60 toneladas e foram usadas 690 metros cúbicos de madeira, ficando a ponte com o peso total de 360.000 quilos. Foi a primeira ponte de madeira do mundo adequada para qualquer tipo de tráfego, incluindo carga pesada. Outra igual a essa foi construída em Molenkrite.
“Tudo o que o homem não conhece não existe para ele. Por isso, o mundo tem para cada um o tamanho que abrange o seu conhecimento”. – Carlos Bernardo González Pecotche