Quando planejam a construção de pontes, engenheiros e arquitetos nem sempre fazem uma simples estrutura de concreto e metal, para se cruzar alguma área onde seria difícil ou oneroso fazer de outra forma. Eles aproveitam a oportunidade, e usam de suas criatividades e fazem obras únicas, onde o conceito é mais importante que a praticidade e foi essa a ideia usada por Rafael Viñoly, um arquiteto uruguaio, mas que mora e trabalha em Nova Iorque, onde projetou uma ponte em forma de anel uma lagoa da costa sul do Uruguai.
A ponte circular de Laguna Garzon, é uma estrutura de concreto armado de duas pontes semicirculares, que ao juntarem-se em ambas as extremidades, criam um anel, e foi construída para substituir uma balsa que fazia o cruzamento entre duas cidades da região, Rocha e Maldonado. No design circular incomum da ponte, o arquiteto tem uma explicação perfeitamente lógico e funcional: o design curvo vai obrigar os motoristas a diminuir a velocidade de seus carros ao mesmo tempo, eles terão uma oportunidade para desfrutar das vistas panorâmicas da paisagem circundante. A ponte também conta com passagens de pedestres por todo o trajeto.
Antes da ponte ser construída, a travessia com a balsa permitia apenas a passagem de dois carros por vez e só funcionava em determinadas horas do dia, e durante dias de vento ou tempestade permanecia fechada. A falta de um acesso melhor, manteve a região de Rocha estagnada, sem novos investimentos por muitos anos, enquando a cidade vizinha de Maldonado estava em franco desenvolvimento. A nova ponte vai permitir que cerca de 1.000 veículos possam atravessar a lagoa por dia, e é esperado que ajude a impulsionar o desenvolvimento da costa de Rocha. A ponte levou doze meses para ser construída e foi inaugurada no final de 2015 e custou cerca de 10 milhões de dólares. Uma ponte com um conceito assim, acabou se mostrando polêmica, provocando protestos de grupos ambientalistas.
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