A designação ponte do diabo ou ponte do demônio (devil bridge) faz referência a várias dezenas de antigas pontes que, segundo a tradição popular, teriam sido construídas pelo Diabo, com sua ajuda, ou, inclusive contra seus desejos. A maioria são pontes medievais em arco que encontram-se principalmente na Europa e que destacaram-se (quase sempre) pelos obstáculos técnicos superados em sua construção, ainda que em muitas ocasiões também pela sua estética ou graça, ou pela sua importância econômica ou estratégica para a comunidade à que serviam.

Devil's bridge, as pontes do diabo na Europa
Ponte perto de Ardino, nas montanhas Rhodope na Bulgária | Crédito da foto

O folclore local frequentemente atribui erroneamente essas pontes à era romana, mas, na verdade, muitas delas são medievais, tendo sido construídas entre 1000 e 1600 d.C. Nos tempos medievais algumas estradas romanas foram consideradas muito além da capacidade e necessidades humanas e, portanto, só poderia ter sido construídas pelo diabo. Alguns historiadores acreditam que a referência ao diabo acontece porque no passado se dizia que era obra do diabo tudo aquilo que fosse demasiado difícil de construir, e que nenhum humano teria tal capacidade.

Devil's bridge, as pontes do diabo na Europa
Ponte sobre o rio Mynach, em Ceredigion, País de Gales. São três pontes uma sobre a outra construídas em época diferentes. A de cima em 1902, a do meio em 1753 e a mais antiga onde deriva seu nome como ponte do diabo foi construída em algum momento entre 1075-1200 | Crédito da foto

As pontes que se enquadram na categoria Ponte do Diabo são tão numerosas que as lendas sobre eles formam uma categoria especial no sistema de classificação Aarne-Thompson para contos populares. Algumas legendas têm elementos de categorias de contos populares, por exemplo, Enganando o Diabo, O Contrato do Diabo e As Lendas do Construtor Mestre.

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Ponte do diabo – Montoulieu – Pays de Foix, França | Crédito da foto

Uma versão do conto apresenta o construtor de pontes e o Diabo como adversários. Isso reflete o fato de que frequentemente, como no caso do Teufelsbrücke no Passo de São Gotardo, essas pontes foram construídas sob condições tão desafiadoras que a conclusão bem-sucedida da ponte exigiu um esforço heroico por parte dos construtores e da comunidade, garantindo seu status lendário. Outras versões da lenda apresentam uma velha senhora ou um simples pastor que faz um pacto com o Diabo. Nesta versão, o diabo concorda em construir a ponte e, em troca, receberá a primeira alma a atravessá-la.

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Ponte sobre o lago Bohinj, Eslovênia | Crédito da foto

Depois de construir a ponte (muitas vezes durante a noite), o diabo é enganado por seu adversário, por exemplo, jogando pão para atrair um cão sobre a ponte primeiro, e é visto pela última vez descendo para a água, trazendo paz à comunidade. No caso do Steinerne Brücke em Regensburg, a lenda fala do diabo ajudando em uma corrida entre os construtores da ponte e da catedral (na verdade, uma construção significativamente posterior), e um ligeiro solavanco no meio da ponte é disse que o resultado do diabo pulou de raiva ao ser enganado de seu prêmio.

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Ponte do diabo Crouzet Migette, França | Crédito da foto

Na lenda de Teufelsbrück em Hamburgo, que só leva um pequeno riacho, o carpinteiro fez um pacto com o diabo e prometeu-lhe a primeira alma a atravessar a ponte. No dia da inauguração, enquanto o padre e o vereador do condado discutiam quem deveria pisar primeiro na ponte, um coelho a atravessou e o desapontado demônio desapareceu. A lenda da Ponte della Maddalena em Borgo a Mozzano, província de Lucca, fala de um santo local, muitas vezes São Juliano, o hospitaleiro, que fez o pacto com o diabo. No dia do parto, o santo ateia fogo a um cachorro ou um porco que cruza a ponte e engana o diabo.

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Ponte Rakotz Brücke, Azalea and Rhododendron Park Kromlau, Alemanha | Crédito da foto

A maioria das pontes que receberam a denominação da Ponte do Diabo é notável em alguns aspectos, na maioria das vezes, pelos obstáculos tecnológicos superados na construção da ponte, mas também por sua graça estética , ou por sua importância econômica ou estratégica para a comunidade.

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Ponte Della Maddalena, Borgo a Mozzano Lucca, Toscana, Itália | Crédito da foto
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Ponte Gobbo ou ponte Vecchio, em Bobbio, Emilia-Romagna, Itália | Crédito da foto
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Ponte Ronda, em Málaga, Espanha | Crédito da foto
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Ponte que desafia a gravidade sobre o rio Llobregat em 1283, entre Martorell e Castellbisbal, Catalunha, Espanha | Crédito da foto
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Ponte Regensberg, Alemanha | Crédito da foto
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Teufelsbrucke do Passo de São Gotardo, na Suíça | Crédito da foto
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Ponte Tartu, Estônia, construída em 1903 sobre os alicerce de uma mais antiga | Crédito da foto
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Ponte Valentré, França | Crédito da foto
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A Ponte do Diabo em Céret, sul da França | Crédito da foto
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Ponte Della Harmonia-Concordia em Fossombrone, região de Marche, sobre o rio Metauro, Itália | Crédito da foto
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Ponte Hérault entre Saint-Guilhem-le-Desert e Saint-Jean-de-Fos, França | Crédito da foto
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Ponte da Mizarela, Portugal | Crédito da foto
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A Ponte do Diabo (em italiano: Ponte del Diavolo) em Lanzo Torinese, a norte da Itália | Crédito da foto
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Ponte Cividale, Friuli, Itália | Crédito da foto

Fontes: 1 2

“A vida é o que fazemos dela. As viagens são os viajantes. O que vemos não é o que vemos, senão o que somos”. – Fernando Pessoa

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Sobre o Autor

Curioso desde sempre, queria um lugar para guardar às curiosidades de lugares e histórias inusitadas que lia em livros ou pela internet e assim nasceu o site Magnus Mundi em 2015. Me chamo Julio Cesar, sou natural de Blumenau e morador de Porto Belo, litoral de Santa Catarina.

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