O Cais Fiscal de Progreso, conhecido também como Puerto de Altura devido à sua capacidade para receber navios de grande calado, é uma impressionante estrutura situada na cidade e porto de Progreso de Castro, Yucatán, México. Recentemente, em 2023, foi agraciado com o título de píer mais longo do mundo pelo Guinness World Records, com um comprimento total de impressionantes 8.018,96 metros, em direção ao Golfo do México. Sua construção foi necessária devido à profundidade insuficiente da água perto da costa, o que impossibilitava a atracação de grandes navios diretamente na praia.
Com a extensão significativa da estrutura, os grandes navios agora podem atracar com segurança, permitindo que os passageiros de cruzeiros desembarquem na ponta do píer. Para chegar à costa e à cidade, os passageiros costumam utilizar ônibus ou táxis gratuitos disponibilizados para o transporte entre o píer e a área urbana de Progreso.
A longa caminhada sobre o píer pode dar a sensação de atravessar uma ponte em direção a uma terra distante, tornando a experiência de chegar à cidade uma parte única da visita a Progreso, na Península de Yucatán. Essa impressionante estrutura tem sido de grande importância para o desenvolvimento econômico e turístico da região, possibilitando a chegada de cruzeiros e a movimentação de cargas de forma mais eficiente.
O cais original em Progreso tinha 2.100 metros de comprimento e foi construído entre 1937 e 1941, substituindo um cais de madeira que existia desde o início do século passado. Em 1988, um notável aumento de 4.000 metros foi adicionado ao comprimento do cais, alcançando assim a extensão total de 6.100 metros. Essa extensão substancial foi necessária para permitir a atracação de grandes navios, devido à baixa profundidade das águas próximas à costa.
O píer de Progreso é uma conquista notável, sendo a primeira estrutura de concreto do mundo construída com reforço de aço inoxidável contendo níquel. Mesmo com o uso de concreto de qualidade relativamente inferior, o píer resistiu bravamente ao ambiente marinho hostil, permanecendo em serviço contínuo por mais de 70 anos, sem a necessidade de manutenções rotineiras ou grandes reparos.
Em contraste, um cais vizinho, situado a meros 200 metros a oeste do píer de Progreso, encontra-se em um estado extremamente degradado. Suas colunas estão em péssimo estado e a estrutura está praticamente ausente, mesmo sendo vinte anos mais novo.
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